• Test de centrifugación de los elementos hasta el punto de explosión
  
• Tapa de protección, estándar de alta seguridad
• Accionamiento con frenado regenerativo
• Realización de tests a temperatura ambiente elevada o reducida
  
• Diseño compacto, montaje sencillo

Diseño

El sistema de test contiene una cámara estanca al vacío diseñada para absorber la máxima energía esperada de los elementos del espécimen durante la explosión del rotor. La cámara estanca al vacío está instalada en un asiento preparado por el cliente. Para garantizar la facilidad de manejo, la cámara está instalada siempre, al menos parcialmente, sobre el nivel del suelo.
La cámara está equipada con una tapa que soporta los componentes del mecanismo mecánico y eléctrico. Los componentes del mecanismo mecánico consisten en un engranaje planetario o un husillo de rodamiento. Para efectuar el test de un amplio espectro de rotores diferentes, pueden utilizarse varios mecanismos mecánicos que se encargan de una amplia gama de pesos y velocidades de rotor. Un intercambio fácil y rápido de los diferentes componentes del accionamiento queda garantizado mediante la utilización de conexiones de conmutación rápida. Como sistema de accionamiento eléctrico se utiliza un servomotor de corriente trifásica con convertidor de frecuencias.
La tapa dispone de un cierre de accionamiento automático para presiones internas muy elevadas con respecto a la cámara estanca al vacío. Por lo tanto, no es posible la apertura de la tapa como consecuencia de la energía de acción axial o la explosión de polvo.
El sistema informático CAST NT está diseñado para controlar la centrifugación, adquirir datos y analizarlos. El sistema está compuesto por un ordenador con monitor e impresora y los módulos de software CASTControl y CASTView. CASTControl soporta 16 canales de medición analógicos como la velocidad, vibración de ejes, vacío, temperatura, etc. CASTView ofrece una interfaz adecuada para la visualización de todos los valores de medición en servicio online y offline.

Ámbito de aplicación

Los sistemas de test por centrifugación vertical permiten  analizar los elementos rotatorios bajo la influencia de fuerzas centrífugas. Estos sistemas son indispensables en la investigación y el desarrollo, así como en la seguridad de producción y calidad de elementos como motores a reacción, turbinas de gas, turbocompresores, tuborcargadores, ventiladores, conmutadores, embragues de vehículos, herramientas para el tratamiento de madera y elementos HSG.
Los principales ámbitos de aplicación son:
Solidificación de material mediante la aceleración del elemento rotatorio hasta el límite de resistencia.
Prueba de resistencia a un número de revoluciones por encima del número de revoluciones de servicio en el marco del aseguramiento de la calidad.
Aceleración del elemento de prueba hasta el punto de explosión en el marco de nuevos desarrollos y perfeccionamientos.
Ensayo de fluencia para la realización de curvas de Woehler, ejecución automática de todos los ciclos de prueba.

Sistema de trabajo

Para preparar la prueba, el rotor se monta en un mandril de test por centrifugación. Este mandril es un elemento crítico y debe colocarse de forma que el asiento entre la perforación y el mandril quede adaptado de forma óptima a los requisitos. No es absolutamente necesario equilibrar la unidad rotor/mandril antes de la prueba, pero es recomendable para mejorar la suavidad de marcha. El sistema de accionamiento desarrollado por Schenck permite efectuar tests incluso en rotores con un desequilibrio pequeño, condicionado por la aplicación de un acoplamiento de rotor elástico y un sistema de amortiguación hidromecánico de alta eficacia. El rotor y el mandril están conectados verticalmente al árbol articulado. Éste está acoplado al extremo superior del árbol articulado del mecanismo mecánico y lo atraviesa de forma completamente libre, mediante lo cual se alcanza una suspensión elástica. Ésta es una característica particularmente importante, ya que garantiza que el número de revoluciones de prueba siempre se encuentre por encima del primer número de revoluciones crítico del sistema árbol articulado/mandril/rotor. Los problemas de vibración dentro de la zona de revoluciones de prueba quedan así eliminados.