• Diseño modular de máquina, adaptado óptimamente a la localización del trabajo
• Secuencia semi o totalmente automática, aplicación flexible mediante una operación de modo mixto opcional, tiempos de cilco cortos
• Corrección del desequilibrio independientemente de la forma de corrección del peso; posibilidad de pesos a presión, montados sobre presilla o adhesivos

Ámbito de aplicación

Medición y corrección del desequilibrio en dos planos en ruedas y neumáticos de automóviles. Procesamiento de llantas de acero y/o aleación de metal ligero de varias dimensiones y montaje del neumático. Corrección del desequilibrio mediante contrapesos clasificados con muelle de sujeción integrado o aparte, o pesos adhesivos graduales o continuos. Uso en el entorno de producción en operaciones mixtas. Con el sistema de transporte apropiado, la máquina puede combinarse con otras cadenas: inserción de válvula, montaje, inflado y ajuste de neumáticos, estabilización del neumático, comprobación adicional del desequilibrio residual, montaje final.

Diseño

Diseño de máquina en sistema modular. Número de estaciones dependiente de la función y de la tasa de producción requerida.

Expansible desde la máquina manual de estación simple a la máquina de transferencia con una secuencia de operación automática. Carga y descarga por parte del operador o de forma automática. Manejo simple, reajustabilidad sencilla y rápida localización de fallos mediante el concepto modular.

Procesamiento de los datos medidos mediante el dispositivo de medición CAB 850 basado en un microprocesador con paquete de software para el cálculo de la corrección óptima, estadísticas, auto-test, etc.

Reajuste integrado de la corrección del desequilibrio desde la percusión hasta la adhesión automática de pesos.

Secuencia de operaciones

• Entrada de la rueda en la estación de medición, centrado mediante el diámetro exterior, bajada de la rueda a la equilibradora y sujeción
  
• Medición para la determinación del alcance y los ángulos de desequilibrio, orientación y marcación de los ángulos de corrección
  
• Soltado, elevación y avance de la rueda hasta la estación de corrección
• En función del método de corrección en la estación/las estaciones de corrección, pueden establecerse pesos de percusión manuales o muelles de sujeción, pesos adhesivos o sobre presilla automáticos. A veces la rueda se gira para facilitar la corrección del plano más bajo.
  
• Traslación de la rueda fuera de la máquina y transporte a la siguiente estación