Equitec Equilibrado y Diagnóstico S.L.

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310 SBBV

Equilibradoras para neumáticos de automóvil

Rápido control de calidad
Medición del desequilibrio en uno o dos planos (equilibrado estático o dinámico)
Alta precisión de medición y reproducibilidad con inflado de neumáticos
Tiempos de ciclo cortos con más estaciones

Ámbito de aplicación

Medición del desequilibrio en neumáticos de vehículos de pasajeros de varios tamaños en uno o dos planos. Clasificación del desequilibrio medido y marca. Uso de la máquina en la producción en serie con una operación mixta para el control de calidad o el desarrollo. La máquina puede encadenarse con otras partes de instalaciones mediante un sistema de transporte apropiado.

Diseño

Máquina multi-estación con secuencia de operaciones automática.

Dispositivo de equilibrado vertical con sistema de suspensión subcrítico, husillo de precisión, sensor de vibración e indicador de posición angular; accionamiento mediante servo-motor de corriente trifásica.

Montaje de los neumáticos en un soporte separado o gradual con ajuste de la abertura que puede ser inflado.

Procesamiento de los datos medidos mediante dispositivo de medición por microprocesador CAB 850, clasificación y, en caso necesario, marca del neumático.

Carga y descarga de la máquina de forma automática mediante un transportador integrado.

Para la comprobación del desequilibrio estático dentro del marco del control de calidad no es necesario inflar el neumático. La medición del desequilibrio se realiza en sólo un plano. Para la fijación se utiliza un cruzamiento de neumáticos durante la medición, el cual es accionado por fuerza elástica y se expande de forma neumática. Éste cubre un amplio sector de diámetro y altura y no es necesario reajustarlo.
Especialmente en el caso de neumáticos de alto rendimiento o neumáticos anchos, el desequilibrio de acoplamiento puede dar lugar a vibraciones indeseadas. Éste es un criterio de calidad importante y debe ser corregido junto con el desequilibrio estático. Para ello, es necesario que el neumático sea comprobado en cuanto a su forma y posición.

Los soportes graduales y separables que pueden ser inflados son la solución correcta para esta aplicación. Para garantizar un asiento perfecto, el neumático lubricado se infla a una presión superior después del bloqueo del soporte y, a continuación, es desinflado hasta la presión de servicio.

Más información

Plano de disposición

1 Transporte 2 Separador/tapón 3 Centrado, equilibrado, marcado 4 Dispositivo de medición y operación 5 Armario de conmutación Vista en planta (ejemplo no vinculante)

Datos técnicos

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Contacto

Sr. Manfred Kravanja

Teléfono

93 662 92 38

Fax

93 662 92 47

E-Mail

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